jueves, 28 de marzo de 2019

EL FALLIDO PASO DEL FERROCARRIL POR LA DEPRESIÓN DE NAVARCO-CALARCA



EL FALLIDO PASO DEL FERROCARRIL POR LA DEPRESIÓN NAVARCO - CALARCA


Cuando se pensó en empalmar el ferrocarril del Tolima con el de Buenaventura, que partiendo de Ibagué pudieran unir con el Valle del Cauca, se dispuso a nombrar una comisión de ingenieros, para que hicieran las exploraciones y estudios necesarios para determinar la ruta posible y más conveniente, para la construcción del Ferrocarril del Pacífico, en el tramo comprendido de Girardot a Palmira, (Ley 129 de 1913).[1]

El punto de inicio de las exploraciones relacionadas fue Ibagué, empezó desde el puente sobre el río Combeima, en la vía nacional del Quindío que parte de esta población.

Tres meses de labores que llevó a trasegar a la comisión desde Ibagué, pasó el rio Combeima, Boquerón el río Coello; la confluencia del Anaime con el rio San Juan o Toche; continuando por la margen derecha del Anaime hasta la confluencia con el río Bermellón; siguiendo la hoya del Bermellón hasta en el punto denominado San Miguel (Cajamarca), continuando por la depresión del Bermellón, hasta el filo de la Cordillera del Quindío. De la cresta de la Cordillera, se pasó a la hoya del Quindío, por el estribo que separa los ríos Santo Domingo y Navarco. En la depresión de la Cordillera se procedió a hacer el estudio para calcular la cota roja de un túnel.

LOS CUATRO PASOS POSIBLES DE LA CORDILLERA DEL QUINDÍO.

1.    El del Páramo del Chilí, tomando el curso del río Anaime hasta el nacimiento en dicho Páramo de las quebradas que lo forman.
2.    El de la depresión de Calarcá, siguiendo el río Bermellón hasta su origen, trasmontando la Cordillera por la garganta conocida con el nombre de depresión de Calarcá, bajando a la hoya del Quindío por el río Navarco.
3.    Por Volcancito, tomando primero el curso del rio Coello, siguiendo luego el rio Toche hasta su confluencia con Tochecito (en Toche) y continuando por este último hasta trasmontar la Cordillera para salir a Salento.
4.    Por el Páramo del Quindío, por el curso del río Combeima hasta pasar por las poblaciones de Armenia y Calarcá.

por datos adquiridos de prácticos y de exploradores tales como los doctores Fortunato Pereira Gamba, Braulio Rentería, Benjamín Dussán Canales, Rafael Álvarez Salas y José M. Rivera E.; la comisión, integrada por: Aquilino Aparicio-Ingeniero Jefe-; Pablo E. Lucio -Segundo Ingeniero-; Joaquín Buenaventura-Tercer Ingeniero-; Julio Fajardo- Ayudante; resolvieron que, por las condiciones de altura de las depresiones en la Cordillera del Quindío, para el trazado del ferrocarril, quedarían limitadas a estas tres:
1.    Depresión de Calarcá, por Bermellón y Santo Domingo a la Hoya del Quindío:
2.    Depresión de Chili, por el rio Chili y el Bugalagrande al Valle del Cauca:
3.    Depresión de Las Hermosas, por el Valle del mismo nombre y el río Amaime a Palmira; procediendo a hacer el estudio de la primera de estas vías.

ARGUMENTOS PARA DETERMINAR EL ESTUDIO DE LA VIA POR LA DEPRESION DE CALARCA.

Auge caficultor en la “Hoya del Quindío”.

Las poblaciones que directamente se beneficiarán con el ferrocarril, entre Ibagué y el Valle del Cauca, serían las siguientes: Calarcá con 13,000 habitantes; Armenia con 14,000; Circasia con 6,000; Montenegro con 5,000; Salento con 4,000; Filandia con 11,000 y La Balsa con 2,000 habitantes

De las cinco nacientes poblaciones en la ubérrima hoya del Quindío, la más importante y moderna, era Armenia. También se beneficiarían por el ferrocarril, poblaciones de reciente fundación, como: San Luis (Sevilla), Caicedonia y Génova, en la región del Quindío. Anaime y Cocora (Coello), en el Tolima.




El café, cultivo de preferente laboreo

Las cinco poblaciones de la Hoya del Quindío produjeron el año de 1913, 50,000 cargas de café, cuyo valor se calculó en $ 1.500,000, además se presumía un aumento del 25% el aumento anual de la producción.  Además, otros productos como:
·         Plátanos: producción en un semestre, 5.190,000 kilos por valor de $ 31,140 oro.
·         Maíz: producirlo en un semestre, 139,550 kilos por valor de $ 10,112 oro.
·         Yuca: producción en semestre, 229,850 kilos por valor de $ 965 oro.
·         Tabaco: exportación 170,693 kilos; valor 17,671 oro, Consumo, 56,987 kilos por valor $ 5,899 oro.
·         Cueros: Exportación, 10,914 kilos; valor $ 4,787 oro, consuno, 2,809 kilos; valor $ 1,120 nro.
·         Ganado vacuno: existencia en el Municipio 8,908 cabezas, por valor de $ 179,925 oro. Consumo 2,835 cabezas valor $ 56,930 oro.
·         Mercancías: Entraron en un semestre, 179,350 kilos, por valor de $ 416, 196 oro, consumo, 89,675 kilos; valor $ 205,046 oro.
·         Sal de Zipaquirá: consumo en un semestre 1,300 cargas.
·         Se introducía también una buena cantidad de batán.

Condiciones Geográficas

El paso de la Cordillera por la depresión de Calarcá era la mejor solución para sortear el problema de la altura.  Se calculó en 3,288 metros sobre el nivel del mar, con el túnel Proyectado, se reduciría en160 metros; quedando, por tanto, como máxima altura la de 3,128 metros.
las citadas circunstancias, determinaron que la ruta proyectada por Calarcá, recorría una región muy poblada y cultivada, con perspectiva de un desarrollo mucho mayor que las otras rutas consideradas.

Álvaro Hernando Camargo Bonilla.
Miembro de la Academia de Historia del Quindío




[1]Informes. Comisión técnica encargada del estudio y trazado de la sección entre Girardot y Palmira. Edición Oficial. IBAGUE, imprenta Departamental.1914

viernes, 15 de marzo de 2019

SALENTO, HISTORIA, CULTURA, AGUA, PAISAJE, ECOTURISMO Y BIODIVERSIDAD



SALENTO, HISTORIA, CULTURA, AGUA, PAISAJE, ECOTURISMO Y BIODIVERSIDAD


EXTENSIÓN TERRITORIAL: 378,63 kilómetros. cuadrados

ALTURA SOBRE EL NIVEL MAR: 1895 m.s.n.m

TEMPERATURA PROMEDIA: 16 grados centígrados

FLORA: Palma de cera, declarado Árbol Nacional de Colombia por la ley 61 de 1985, que promueve su propagación, conservación y protección. Esta palma habita en un rango altitudinal de 2000 a 3000 m.s.n.m.

FAUNA: Condor de los Andes, Oso de anteojos, León americano, Danta, Loro orejiamarillo, ambas especies en vía de extinción; Puma o León Americano; Venado Soche.

AVIFAUNA:

Pava de Monte: habita los estratos medio y bajo de monte, construye sus     nidos en los árboles. Su tamaño es de 61 cm. Desde la cabeza hasta la cola, es muy silenciosa y se alimenta de frutos de árboles nativos.
Soledad de Páramo: habita los estratos medios el bosque, sus nidos los construye sobre las ramas, tamaño 25 cm de la cabeza a la cola, se alimenta de frutas e insectos.
Tucán de Monte: hace sus nidos en huecos hechos en troncos por otros animales, habita entre 2700 y 3400 m.s.n.m. se alimenta de frutos e insectos y en ocasiones huevos de otras aves.    

PRINCIPALES ATRACTIVOS TURÍSTICOS

Arquitectura y urbanismo: Las construcciones datan de las colonizaciónes, se conservan en buen estado, de intenso colorido, ostentan grandes puertas de madera muy trabajada, ventanas de igual estilo y grandes balcones.

El camino del Quindío: Un atractivo histórico.

Parque el mirador: Se encuentra en la parte oriental del municipio, se llega a él por un conjunto de escaleras que está al final de la calle real. Desde allí se observa todo el Valle de Cocora (que significa en el vocablo Pijao, estrella de agua).

Valle de Cocora: Es una región de alto valor turístico, debido a su singular belleza, ya que es el hábitat de la palma de cera del Quindío, árbol nacional de Colombia uno de los mayores atractivos de Salento; además es la vía de entrada a las reservas naturales del alto Quindío y al Parque Nacional Natural de los Nevados.

Cerro Morro Gacho: Ubicado en cercanías al Valle de Cocora, a una altura de 3450 m.s.n.m.

Parque Nacional de los Nevados: Está entre los departamentos de Caldas, Quindío, Risaralda y Tolima. Allí se encuentra el Nevado del Tolima, Santa Isabel, El Cisne, El Ruiz y el Paramillo del Quindío; también se encuentran la Laguna del Encanto, La Virgen, La Leona, Laguna Verde y valles como los del placer y la Medialuna.

Reserva Natural del Alto Quindío, Acaime: Ubicada sobre los Andes Centrales de Colombia. Allí se hallan los bosques de niebla; llamados así por su constante nubosidad y humedad.

Reserva forestal Navarco: Localizada al oriente de la ciudad de Armenia, a 2920 m.s.n.m, puede ofrecer los servicios de alimentación, alojamiento y servicio de guías especializados, para llegar allí, se parte por la carretera que conduce a Ibagué. En este lugar se producen más de 3000 alevinos.

Puente del Amparo: Considerado por los expertos como una reliquia histórica de la arquitectura de los años veinte, fue inaugurado en el año 1920, rememora la época en que llegó, por primera vez, el tren a la región.

Reserva Natural Estrella de Agua: Se encuentra a 3200 m.s.n.m, queda a 3,5 horas de camino desde Cocora.

Plato Típico: Trucha asada o frita con patacón.

CAMINO DEL QUINDIO: RUTA COLONIZADORA


El camino del Quindío patrimonio e identidad de la nación y del Quindío, como el legado Quimbaya, la palma de cera, la arriería, la arquitectura, el canasto, el café, el escudo y la bandera. Todo ello nos identifica, nos hace pensar que compartimos con otras personas cosas que son sólo nuestras.

Camino del Quindío, en 1550 partía  de Cartago Viejo, siguiendo el río Otún arriba, luego el Roble, Boquía, siguiendo el río Quindío arriba hasta Alegrías, pasando por Magaña, Tochecito, mina de Bolívar a Ibagué Viejo (Cajamarca) y por el moral al valle del Tolima;  con el propósito de establecer  comercio con Cartago que se perfilaba  como centro minero de la Gobernación de Popayán con mercancías como: alimentos como: cacao, harina de trigo, ajos del Nuevo Reino  y mercancías provenientes de España que entraban por él rio Magdalena para el suministro de las minas y el comercio de la circunscripción de Popayán.

FUNDACIÓN.


Salento se fundó sobre la “Sierra Nevada de los Andes del Quindío”, al emprender su ascenso, sobre el camino que de Santa Fe conduce a Popayán.
En el año de 1843, por decisión gubernamental se ubicaron dos colonias penales, en dos espacios emblemáticos del camino: Toche y Boquía.   En el punto de Boquía, se construyó una casa en Baquía con el propósito que sirviera de depósito y escala de los viajeros. Igualmente, se estableció la tercera sección del presidio de Panamá, con el propósito de componer el camino del Quindío, que comunica a Ibagué con Cartago, senda que por siglos condujo la historia del territorio,
Boquía, sitio de paso y descanso, por donde trasegaron importantes personajes de la Historia nacional e internacional como lo son: José Celestino Mutis 1.873; Francisco José De Caldas 1.795; Alejandro Von Humboldt 1.801; Simón Bolívar el 5 de enero de 1830; Isaac F. Holton 1865, entre otros más.
Boquía fue el punto inicial en la fundación de Salento. Halagados por el establecimiento de un presidio, se trasladaron a ese paraje, algunas familias, que inicialmente se habían afincado en las aldeas de Condina y Buriticá.
El 18 de julio de 1844 Pedro Alcántara Herrán, expidió un decreto tendiente a dar fondos para una nueva parroquia en la montaña del Quindío, más específicamente en la aldea de Boquía Pronto se estableció un sacerdote para el servicio espiritual de sus pobladores, nombramiento que recayó en el presbítero Casimiro Gamba, quien hubo de celebrar la primera misa.
La aldea de Boquía se extendía constantemente, razón por la cual no eran suficientes los terrenos de la planicie del valle de Boquía. Conjuntamente, las constantes crecidas del río amenazaban con borrar el pueblo, por tanto, sus moradores buscaron un sitio más alto, escogiendo el sitio llamado “Barcínales”, y allí, construyeron la primera casa en el año de 1851.  “Barcínales”, es el actual sitio que ocupa hoy Salento.
En el año de 1860, José María: Serna y Ramón Elías Palau, naturales de Cartago, demarcaron la plaza y le dieron el nombre de “Nueva Salento”. Igualmente, figuran como primeros pobladores los señores Antonio Ramírez, Cruz Ocampo, Simón Castaño, Vicente Buitrago, Cornelio Marín y Teodoro Ocampo.
Desde el “Boquerón del Páramo”, hasta los valles del rio Quindío, se dibuja un paisaje encantador, compuesto por hermosas pinceladas de tonos verdes, azules y blancos, moderado de un benigno clima, como consecuencia de su variada topografía
HOLTON ISAAC, 1857: “Desde que se deja Ibagué, la Balsa es el único sitio que merece llevar un nombre.  Se dice que la población del distrito es de 199 y la de Boquía 198, pero la población de ambas esta diseminada en más de 100 millas cuadradas.  Este es el primer lugar que he visto donde se cultiva en abundancia.  Los llevan a vender a Cartago”.[1]

1






M. ED. ANDRÉ: marzo 8 de 1876: “Salento es una aldea de formación reciente que cuenta a lo sumo doscientos habitantes. Hace sólo doce años que tiene el nombre que lleva, pues antes se llamaba Boquía”.
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[1] Ordenanza de la municipalidad del año de 1880 (Febrero).